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中雄管業(yè)又一次發(fā)貨了，4月15日下午我們的高分子聚乙烯逃生管道發(fā)往中鐵十七局集團第六工程有限公司的貨已經(jīng)送到了！
逃生管道可用于多方面，公路建設、隧道建設，鐵路建設，橋梁建設甚至農(nóng)業(yè)方面也適用；而且這些施工的地方都離不開逃生管道，逃生管道能保障施工人員的生命安全不受威脅，給他們安全感!逃生管道在工程建設中是必不可少的！以往我們經(jīng)常用的都是鋼管，但鋼管與高分子聚乙烯逃生管道相比會比較遜，鋼管運輸成本相對會比較高，還耗費時間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差；反之，高分子聚乙烯逃生管道無論是它的性能上，還是施工要求上，安裝上，都會比鋼管要好很多；
高分子聚乙烯逃生管道他的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、極高的耐磨性——高分子聚乙烯逃生管道分子量高達250萬以上，耐磨性是普通鋼管的4-6倍
2、極高的耐沖擊性——高分子聚乙烯管道按GB1843標準進行懸臂梁沖擊實驗達到無破損
3、耐腐蝕性——聚乙烯管道是飽和分子團結構，可以耐烈性化學物質(zhì)的侵蝕
4、使命壽命長——它的抗疲勞強度大于50萬次，是PE100的2倍以上
5、安裝方便——它采用法蘭連接快捷方便,降低管道安裝施工成本
由于超高分子量聚乙烯逃生管道材料重量輕，搬運方便，抗沖擊性能強能吸收外部的沖擊能量，受到外力沖擊時會瞬間變形然后恢復到原來的形狀，它的機構尺寸也符合人體工程學原理，人在管道內(nèi)進行爬行活動時身體會比較舒適，不會因為身高原因，體型原因感到不方便；較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm。阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的最小直徑為585mm，因此，公路隧道施工時新型逃生管道內(nèi)徑必須≧585mm，才能保證人體的正常通過；同時考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應急逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故選取高分子量聚乙烯管道外徑為800mm
為了明確沖擊能量的大小，對石塊從10米高處自由落下的沖擊力及圓管形變量進行計算，在石塊自由下落時，石塊瞬間速度可由能量守恒定律求出，Vt=14m/s，由下圖所示：
高分子聚乙烯管與鋼管受沖擊力以及變形量對比
管材 沖擊力/KN 凹陷變形量
高分子量聚乙烯管 4984.776 0.086
鋼管 9484.086 0.382
實驗結果表明，高分子聚乙烯管道結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，安裝方便�？箵袅Φ膶Ρ纫沧C明了高分子聚乙烯逃生管道應用于公路建設，隧道建設，橋梁建設等的可靠性！
逃生管道的連接方式為柔性連接，所以在安裝施工時較為方便，安裝時只需將量管對接，用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢，根據(jù)廣大客戶的需求，我們公司提供三種可靠的連接方式供選擇：
1、鏈扣連接
2、環(huán)形抱箍連接
3、鋼制對插連接
逃生管道在施工方面線路選擇上也有一定的原則，如果線路選擇正確的話那么它的優(yōu)點也就會很大程度上體現(xiàn)出來，一般逃生管道線路布置的原則：
1、明設——將聚乙烯管道設置在路堤，路塹或棧橋上，優(yōu)點是便于檢查和維護，所以一半多采用明設，但是受氣溫影響較大，容易造成伸縮節(jié)漏礦
2、暗設——將聚乙烯逃生管道設置在地溝或者隧道內(nèi)，一般在廠區(qū)交通繁華處或受地形限制時才會采用這種形式
3、埋設——將聚乙烯逃生管道直接埋設在地表以下，優(yōu)點是地表農(nóng)田仍可耕種，同時受氣溫影響較小，可少設甚至不設伸縮接頭，因而漏礦事故較少，缺點是一旦漏礦，檢修會非常麻煩
4、還有半埋設形式，即管道半埋于地下或雖沿地表敷設，其上用土簡單覆蓋，它也可減少氣溫變化的影響，如大冶金山殿的聚乙烯逃生管道可采用這種方法
洛陽中雄管業(yè)有限公司期待您的參觀考察��！
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